Euro 5 en Euro 6 diesel: tot wanneer mag u de LEZ in?

Kort antwoord: een Euro 5 diesel mag in 2026 nog vrij de lage-emissiezones van Antwerpen en Gent in, net als een Euro 6 diesel. De Vlaamse regering evalueert de luchtkwaliteit in 2027 en beslist dan of er een verstrenging komt. In Brussel is diesel Euro 5 sinds 1 januari 2026 niet meer toegelaten, daar moet een diesel minstens Euro 6 zijn. Wallonië heeft geen lage-emissiezone. Een vaste einddatum voor Euro 6 diesel is er vandaag in geen enkele regio.

Hieronder vindt u de regels per regio met de officiële bron, het verschil tussen Euro 6b en Euro 6d, en hoe u de euronorm van uw wagen terugvindt. Twijfelt u of u uw diesel nog wilt houden? Lees dan ook onze pagina over diesel verkopen of houden.

Diesel in de LEZ: overzicht per regio

De regels verschillen per gewest: Vlaanderen laat Euro 5 en Euro 6 diesel in 2026 nog vrij toe, Brussel vraagt minstens Euro 6, Wallonië heeft geen zone. Dit is de stand van zaken op 24 september 2026.

Antwerpen en Gent volgen dezelfde Vlaamse toelatingsvoorwaarden. De tabel met de Vlaamse regels voor 2026 staat op de pagina van Stad Gent. Regels kunnen wijzigen: controleer vóór een rit altijd de officiële website van de zone.

Euro 5 diesel: tot wanneer?

In Antwerpen en Gent mag een Euro 5 diesel in 2026 gewoon binnen, en voor na 2027 is nog niets beslist. In Brussel is het al voorbij: sinds 1 januari 2026 voldoet een Euro 5 diesel niet meer aan de toegangscriteria.

Vlaanderen (Antwerpen, Gent). Oorspronkelijk zou Euro 5 diesel vanaf 2026 niet meer welkom zijn. De Vlaamse regering besliste echter om de LEZ in 2026 niet te verstrengen. Dieselvoertuigen met euronorm 5 blijven dus toegang hebben. In 2027 evalueert Vlaanderen de luchtkwaliteit en beslist het of er alsnog een verstrenging komt. Een datum waarop Euro 5 diesel verdwijnt, is er in Vlaanderen dus niet. Wie iets anders beweert, loopt vooruit op een beslissing die nog niet genomen is.

Brussel. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest weert diesel Euro 5 sinds 1 januari 2026, voor personenwagens en bestelwagens. Volgens lez.brussels kunt u wel een dagpas kopen of in bepaalde gevallen een afwijking krijgen. Bij een eerste vastgestelde overtreding volgt eerst een waarschuwingsbrief. Vanaf drie maanden na die eerste overtreding kan een boete van 350 euro volgen als u niet in orde bent. De zone geldt voor alle 19 Brusselse gemeenten, dag en nacht. De Ring valt er niet onder.

Wallonië. Het Waals Parlement stemde in april 2024 de afschaffing van de geplande gewestelijke lage-emissiezone. Met een Euro 5 diesel rijdt u in Wallonië dus zonder LEZ-beperking.

Euro 6 diesel: tot wanneer?

Een Euro 6 diesel mag vandaag in elke Belgische lage-emissiezone binnen, en voor geen enkele zone is er een officiële einddatum die wij konden terugvinden bij de bevoegde overheid.

In Vlaanderen hangt alles af van de evaluatie in 2027. De eerder geplande stap waarbij enkel nog Euro 6 diesel binnen zou mogen, werd geschrapt. Een verdere verstrenging naar strengere Euro 6-versies ligt dus zeker niet vast. In Brussel is Euro 6 op dit moment het minimum voor diesel. Lez.brussels meldt dat de toegangscriteria de komende jaren evolueren. Wie een Euro 6 diesel heeft en vaak in Brussel moet zijn, doet er goed aan de officiële website in het oog te houden in plaats van te vertrouwen op data die rondgaan op sociale media.

Euro 6b, 6c, 6d-TEMP en 6d: wat is het verschil?

Het zijn opeenvolgende versies van de Euro 6-norm, met steeds strengere testmethodes. Voor de huidige LEZ-toegang in Antwerpen, Gent en Brussel telt "Euro 6" als geheel.

De eerste Euro 6-wagens vallen onder Euro 6b. Latere versies, zoals Euro 6c, Euro 6d-TEMP en Euro 6d, kwamen er toen Europa de testprocedures aanscherpte. Het belangrijkste verschil is de manier van meten: de recentere versies worden ook getest onder reële rijomstandigheden op de weg, en niet alleen in een labo. Een Euro 6d diesel is daardoor op papier schoner dan een Euro 6b diesel.

Maakt dat vandaag uit voor de LEZ? Nee. De toelatingstabel van Gent spreekt van "Euro 6", en Brussel vraagt "minstens Euro 6". Er wordt nu geen onderscheid gemaakt. Toch kijken kopers vaak naar de precieze versie op de papieren, omdat een recentere versie op papier schoner is.

Mag mijn dieselauto Antwerpen, Gent of Brussel in?

Kijk naar uw euronorm en vergelijk die met de tabel hierboven. Voor de meeste wagens is het antwoord daarmee meteen duidelijk.

• Antwerpen: diesel Euro 5 en Euro 6 mogen vrij binnen. Een Euro 4 diesel mag binnen na betaling van een tijdelijke toelating. Euro 3 en ouder: enkel met een LEZ-dagpas.
• Gent: dezelfde Vlaamse regels als in Antwerpen. De stad biedt op haar website een test aan om te checken of uw wagen binnen mag.
• Brussel: diesel minstens Euro 6. Met een Euro 5 of ouder hebt u een dagpas of afwijking nodig.

Rijdt u met een buitenlandse nummerplaat? Dan moet u uw wagen volgens Stad Gent altijd eerst registreren voor u de LEZ inrijdt, ook als hij aan de norm voldoet. Met een Belgische nummerplaat en vrije toegang hoeft u niets te doen.

Hoe weet ik de euronorm van mijn wagen?

Kijk op uw inschrijvingsbewijs bij de rubriek "milieuklasse". Staat daar geen euronorm, dan bepaalt de datum van eerste inschrijving of uw wagen de LEZ in mag.

• Inschrijvingsbewijs (kentekenbewijs): volgens Stad Gent staat de euronorm of emissieklasse in de rubriek "milieuklasse". Dat is de snelste plek om te kijken. Meer uitleg over dat document leest u in wat er op het inschrijvingsbewijs staat.
• Gelijkvormigheidsattest (COC): dit document van de constructeur beschrijft de technische gegevens waarmee de wagen goedgekeurd is, ook de emissienorm. Vaak zit het bij de aankooppapieren.
• Car-Pass: naast de kilometerhistoriek staan op een Car-Pass ook technische gegevens van het voertuig. Kijk of de euronorm vermeld staat. Meer info over de Car-Pass vindt u op car-pass.be.
• De officiële LEZ-websites: de steden hebben een controletool waarmee u nagaat of uw wagen binnen mag.

Twijfelt u tussen twee versies, bijvoorbeeld Euro 6b of 6d-TEMP? Dan geeft het COC meestal het meest precieze antwoord.

Wat als uw diesel niet (lang) meer binnen mag?

U kunt blijven rijden met een dagpas of tijdelijke toelating, de zone vermijden, of uw diesel verkopen. Welke optie past, hangt af van hoe vaak u in de zone moet zijn.

Moet u zelden in de stad zijn, dan is een dagpas een haalbare oplossing. Moet u er elke week of elke dag binnen, dan lopen de kosten en de planning snel op. Wie in de rand woont, kan soms parkeren aan een transitparking buiten de zone en verder met het openbaar vervoer.

Verkopen is de derde weg. Daarbij speelt meer mee dan alleen de LEZ: de dieselprijs bereikte op 22 september 2026 een officiële maximumprijs van 2,501 euro per liter, een record (bron: VRT NWS). In Vlaanderen betaalt een diesel bovendien een dieseltoeslag op de jaarlijkse verkeersbelasting; het bedrag voor uw wagen berekent u met de simulator van de Vlaamse Belastingdienst. Een eerlijke afweging tussen houden en verkopen maken we op onze pagina uw diesel verkopen.

Wat doet de LEZ-onzekerheid met de restwaarde?

Onzekerheid drukt de prijs. Een koper die een Euro 5 diesel overweegt, weet niet wat Vlaanderen in 2027 beslist, en houdt daar rekening mee in wat hij wil betalen.

Voor een Euro 6 diesel speelt dat minder, maar ook daar kijken kopers naar de precieze versie en naar de kilometerstand. Wilt u weten wat uw wagen vandaag waard is? Vraag een gratis waardebepaling aan. Dat is een schatting, geen bindend bod: het definitieve bod volgt na bezichtiging. Voor de keuringsregels bij verkoop leest u best auto verkopen met keuring: tot en met 31 december 2026 is de keuring voor verkoop in Vlaanderen nog verplicht bij verkoop aan een particulier, vanaf 1 januari 2027 valt ze weg.

Veelgestelde vragen

Euro 5 diesel tot wanneer in Antwerpen?

In 2026 heeft een Euro 5 diesel vrije toegang tot de LEZ van Antwerpen. De Vlaamse regering evalueert de luchtkwaliteit in 2027 en beslist dan of er een verstrenging komt. Een einddatum is er vandaag niet.

Euro 5 diesel tot wanneer in Gent?

Ook in Gent heeft een Euro 5 diesel in 2026 vrije toegang. Gent volgt dezelfde Vlaamse regels als Antwerpen, met een nieuwe evaluatie in 2027.

Mag een Euro 5 diesel nog Brussel in?

Nee. Sinds 1 januari 2026 voldoet diesel Euro 5 niet meer aan de toegangscriteria van de Brusselse LEZ. U kunt wel een dagpas kopen of in bepaalde gevallen een afwijking krijgen.

Euro 6 diesel tot wanneer?

Een Euro 6 diesel mag vandaag in alle Belgische lage-emissiezones binnen. Er is geen officiële einddatum. Vlaanderen beslist na de evaluatie in 2027, Brussel meldt dat de criteria de komende jaren evolueren.

Wordt Euro 6b anders behandeld dan Euro 6d?

Vandaag niet. De huidige toelatingsvoorwaarden in Gent en Brussel spreken van Euro 6 zonder onderscheid tussen 6b, 6c, 6d-TEMP of 6d.

Is er een lage-emissiezone in Wallonië?

Nee. Het Waals Parlement stemde de afschaffing van de geplande gewestelijke lage-emissiezone. Met een diesel geldt in Wallonië dus geen LEZ-beperking.

Hoe weet ik de euronorm van mijn wagen?

Kijk op het inschrijvingsbewijs bij de rubriek "milieuklasse". Staat er geen euronorm, dan bepaalt de datum van eerste inschrijving of u de LEZ in mag. Het gelijkvormigheidsattest (COC) geeft meestal de precieze versie.